隨著(zhù)人們對舒適性、經(jīng)濟性、安全性要求的不斷提高，汽車(chē)上的電子產(chǎn)品種類(lèi)也在不斷增加，汽車(chē)線(xiàn)束越來(lái)越復雜線(xiàn)束的故障率也相應增加。這就要求提高線(xiàn)束的可靠性和耐久性等性能，許多人對于汽車(chē)線(xiàn)束的工藝和生產(chǎn)比較有興趣，在這里就汽車(chē)線(xiàn)束工藝和生產(chǎn)這方面的知識做個(gè)簡(jiǎn)單的敘述，您只需要花幾分鐘閱讀，就能大致了解。

在汽車(chē)線(xiàn)束二維產(chǎn)品圖紙出來(lái)以后，要編排線(xiàn)束的生產(chǎn)工藝，工藝是服務(wù)于生產(chǎn)的兩者密不可分，因此筆者將汽車(chē)線(xiàn)束的生產(chǎn)和工藝二者結合起來(lái)一起分析。

線(xiàn)束生產(chǎn)的第一個(gè)工位是開(kāi)線(xiàn)工藝。開(kāi)線(xiàn)工藝的準確性直接關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度，一旦出現錯誤特別是開(kāi)線(xiàn)尺寸偏短，會(huì )導致所有工位的返工，費時(shí)費力影響生產(chǎn)效率。所以在編制開(kāi)線(xiàn)工藝是一定要根據圖紙的要求合理確定導線(xiàn)的開(kāi)線(xiàn)尺寸，剝頭尺寸。

開(kāi)線(xiàn)之后的第二個(gè)工位就是壓接工藝，根據圖紙要求的端子類(lèi)型確定壓接參數，制作壓接操作說(shuō)明書(shū)，對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓操作工。比如：有的導線(xiàn)需要先穿過(guò)護套后才可壓接，它需要先預裝導線(xiàn)然后從預裝工位返回再壓接；還有刺破式壓接用到專(zhuān)用的壓接工具，這種壓接方式具有良好的電接觸性能。

接著(zhù)就是預裝工藝了，首先要編制預裝工藝操作說(shuō)明書(shū)，為了提高總裝效率，復雜的線(xiàn)束都要設置預裝工位，預裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率也反映出一個(gè)工藝人員的技術(shù)水平高低。如果預裝部分裝配的偏少或者裝配的導線(xiàn)路徑不合理會(huì )加大總裝配人員的工作量，減慢流水線(xiàn)的速度，所以工藝人員要經(jīng)常待在現場(chǎng)不斷總結。

最后一步就是，總裝工藝。能夠編根據產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部門(mén)設計的裝配臺板，設計工裝設備、物料盒規格尺寸并將所有裝配護套和附件的編號貼于物料盒上以提高裝配效率。編制各個(gè)工位裝配內容和要求，平衡整個(gè)總裝工位防止出現一點(diǎn)工作量過(guò)大，拉下整個(gè)流水線(xiàn)速度的情況。要做到工位平衡，工藝人員必須對每個(gè)操作了熟于心并現場(chǎng)測算工時(shí)，隨時(shí)調整裝配工藝。

此外，線(xiàn)束工藝還包括編制材料消耗定額明細表、工時(shí)測算、工人培訓等，由于技術(shù)含量值不高，這些也就不細說(shuō)了?？偠灾?，汽車(chē)線(xiàn)束在車(chē)內電子技術(shù)含量和質(zhì)量，逐漸成為評價(jià)汽車(chē)性能的一項重要指標。